Főoldal / Tudomány és technika / Kína rákontrázna Elon Musk Hyperloopjára

Kína rákontrázna Elon Musk Hyperloopjára

T-Flight

Elon Musk a nyáron bejelentette, hogy komolyan ráfekszik a Hyperloop-projektre, ami New York és Washington között fogja összekötni az Egyesült Államokat, ezt a távot pedig fél óra alatt megteszi majd. Kína ezzel szemben azonnal beígért egy interkontinentális szupervonatot: a T-Flight környezetbarát lesz, és sokkal gyorsabban megy majd, mint Musk Hyperloopja.

Elon Musk először 2013-ban beszélt a Hyperloop ötletéről, azaz egy olyan szupersebességű vonatról, amely valahogy úgy működne, hogy az emberek a föld alatt, kapszulaszerű fülkékben utaznának egy hosszú vákuumcsőben, elképesztő sebességgel – nagyjából 1100 kilométer per órával.

Az egész rendszert napenergia hajtaná, a közlekedés gyorsabbá és zöldebbé válna, rengeteg környezetszennyező utazási módszer használatát csökkenthetnénk vele.

Aztán a Space-X és a Tesla atyja most nyáron kijelentette: megkapta a jóváhagyást arra, hogy elkezdje építeni a Hyperloopot, ő pedig a New York és Washington közötti távolságot választotta ki a próbaakciónak.

Közben persze több cég és ország lecsapott az ötletre. Arról is volt szó, hogy a Bécs-Pozsony-Budapest útvonalat is összeköti majd egy ilyen alagút, de érdemi előrelépés nem született sehol.

Aztán jött Kína, kijelentve, hogy nemcsak megépíti a Hyperloop saját változatát, a T-Flight-ot, de sokkal gyorsabbra és zöldebbre is csinálja, mint ahogyan Musk az övét.

Szupervonat föld alatt, föld felett

A T-Flight építését a China Aerospace Science and Industrial Corporation (CASIC) felügyeli majd, a projekt azonban egyelőre csak kutatási fázisban van. A CASIC szerint már több mint húsz, a szuperszonikus vonat megépítéséhez szükséges szabadalom a birtokukban van, és ők hosszabb távon komolyabb interkontinentális vonalon gondolkodnak.

A T-Flightot elsősorban atomenergia hajtja majd, de a síneken napelem is lesz, ami azért fontos, mert ez a vonat nem a föld alatt, hanem oszlopokon futó vákuumcsőben mozogna, mágneses sínek felett.

A transzportkapszula 16 személyes, plusz a csomagok. Extra teher nélkül mindössze 80 tonnát nyom majd. Egy kapszula megközelítőleg 35 méter hosszú lesz.

Kevesebb, mint két centiméterrel fog lebegni a sínek felett, méghozzá nem is akárhogyan: mágneses levitáció segítségével, amelynél a járművek pályán tartását és hajtását a hagyományos kerekek helyett mágneses mező végzi.

Ilyen úgynevezett maglev vasutak egyébként már ma is forgalomban vannak, a sanghaji például 430 kilométer per órás sebességet tud tartani.

Az alapsebessége akkora, mint Musknál a maximum

Ehhez képest a T-Flight, a tervek szerint, 4000 kilométer per órás sebességre is képes lesz felgyorsulni, persze csak az igazán hosszú távú célpontok esetében. A rövidebb távokon lelassulna nagyjából 1000 kilométer per órára,talán még így sem lesz oka panaszra senkinek.

Hasonlításképp: Elon Musk Hyperloopjának tervezett sebessége 1200 kilométer per óra. A balesetek elkerülése végett a T-Flight-vasút két csőből állna, mindegyiken kizárólag egy irányba haladhatna a forgalom.

Azt sem tudjuk, hogyan hatna ránk a gyorsulás

Érdemes azonban szem előtt tartani, hogy bár a fent felsorolt technológiát fizikailag lehetséges megépíteni, azért mégsem biztos, hogy a közeljövőben ez meg is történik.

A probléma az, hogy a részletek egyáltalán nincsenek kidolgozva: elég ijesztő például, hogy egyelőre fogalmunk sincs, hogyan hatna ez a sebesség és az ennek eléréséhez szükséges gyorsulás az emberi testre, pláne nem hosszabb távon.

Az sem biztos, hogy pénzügyileg lehetséges egy ilyen vállalkozás elindítása, bár ezen a téren talán sem a CASIC-ért, sem Muskért nem kell aggódnunk.

Mindkét vonatrendszert nagyjából 2020-ra tervezik fel- és megépíteni, ami azért elég közel van. A T-Flight először a kínai Vuhan város körül épülne meg, aztán terjedne tovább először országon belül, majd nemzetközileg, kontinenseket áthidalva.

Elon Musk is ekkorra lőtte be a Hyperloop elindítását, úgyhogy most elkezdődhet a versenyfutás – reméljük, hamarosan rendes, létező vonatokkal, és nem csak jól hangzó elméletekkel.

forrás: 24.hu

Hirdetés

A weboldal cookie-kat használ a szolgáltatások minőségének javítására. További információ

A sütik kezelésére vonatkozó EU-s irányelvek előírják, hogy az adott honlap látogatóiról csak előzetes, megfelelő tájékoztatással társított, egyértelmű és önkéntes hozzájárulásukkal lehet adatokat gyűjteni. A süti egy olyan információ csomag, melyet az internet böngészése során a szerver hoz létre és egy ún. időpecsét alapján egy előre meghatározott ideig tárolódik a felhasználó gépén. Jellemzően olyan honlap látogatási információkat, mint a böngészési előzmények, érdeklődési kör, de tárolhat jelszavat és webshop esetében bevásárlókosár tartalmat egyaránt. A sütikben tárolt adatok alkalmasak a visszatérő vagy az oldalon már regisztrált látogató beazonosítására, így az általuk preferált információk és előzmények alapján támogatják azokat a weboldal szolgáltatásokat és funkciókat, melyek a látogatót leginkább érdekelhetik, így képesek a felhasználói élmény növelésére.

Bezár